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俺村汽车消费升级那些事儿

2020-02-14 03:12

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编前:如今,汽车生活对中国百姓已经不再陌生,无论在大中城市还是乡镇农村,私家车大多已经历了一次升级换代。1月,本报记者分兵三路,对乡镇汽车生活进行实地走访调查。这次调查让他们深有感触的是,一方面,乡镇汽车消费升级已经势不可挡,自主品牌仍有较大的可挖掘空间;另一方面,乡镇汽车消费的升级恰恰折射出了幸福生活的新趋势、新模样,也反映出了未来汽车市场需求的新变化。通过这次走访调查也可以看出,我国汽车市场的供给侧改革还有较大空间,消费者的需求仍未得到充分满足。

从最早的长安之星、五菱宏光、雪佛兰赛欧、东风悦达起亚千里马、东风日产骊威,到如今的大众途观、一汽丰田普拉多、上汽通用别克君越、东风本田雅阁……,记者所在的家乡——河南省焦作市北朱村,在全面建成小康社会的历史进程中,汽车成为了他们中很多人创业致富的好工具和好帮手,也成为其美好家庭生活的好伙伴。

■一位农民企业家的“换车史”

农民企业家张大路(化名)有着丰富的汽车生活。上世纪90年代,记者童年记忆中的张大路,一家都是普普通通的农民,物质贫乏是当时绝大多数农民生活的普遍状况。由于眼光超前,看到了工业配件代加工生意的商机,他很快成为了村里为数不多的“有钱人”。最开始的张大路并没有汽车,而是一辆二手的嘉陵摩托车,在经历了一次交通事故,摩托车被撞得差不多报废后,他果断入手了一辆长安之星。

这辆长安之星与他相伴五年之久,承担了张大路从家里去工厂以及日常一部分货物的运输工作,是张大路生意上的好帮手,以至于张大路在换第二辆车东风悦达起亚千里马时还有些不舍:“把老伙计卖了怪可惜的。”生意越做越好,张大路的工厂已经购置了轻卡作为平时货物运输的工具,而东风悦达起亚千里马只作为他一家人日常生活的交通工具。

如今的张大路已经有多年不开车,而家里的东风悦达起亚千里马也被儿子换成了东风本田雅阁,儿子接替他负责工厂的日常业务,而他偶尔会乘坐着东风本田雅阁到工厂看一看。他感叹:“和上世纪90年代相比,现在的农民生活真是幸福太多了。”

■汽车助力转业军人创业转型

李鸣(化名)是记者小学同学的姐夫,因为平时多有走动,比较熟识。1982年出生的他,并非是焦作人,因为父亲来焦作煤矿工作的原因,从小随家人来到焦作定居生活,在刚过16岁的年龄,已经和父亲一样,成为了一名煤矿工人。

李鸣命运的改变,是在18岁的时候,因为身体素质很好,如愿参军成为了一名武警部队战士,经过部队的历练,李鸣退伍转业,又到了煤矿工作,这一次岗位变成了保卫科。这时煤炭行业正处于发展的黄金时期,李鸣购买了自己人生的第一辆汽车——众泰5008,还顺利地组建了家庭,并有了一儿一女。

然而,随着全国煤炭去产能的大潮,焦作很大一部分产能不达要求的煤矿都被关闭,李鸣不得不再次做出人生的选择,这一次李鸣果断选择进军零售商店,首先选择的是进口食品。李鸣开着自己的众泰5008四处进货运货,由于商铺位置好,生意日渐兴隆,在两年之后,李鸣又在焦作的云台山景区开了自己的第二个门店,随后不久第三、第四个门店也开张了。

生意越做越忙,原来的众泰5008已经难以满足需要,于是李鸣又换了两辆宝骏560。“宝骏560空间大,性价比也高,非常适合拉货。”李鸣说,“平时各种车也都试着开过,这些年中国国产的汽车进步很大,很多原来的小毛病现在都没有了,做生意拉货,和家人一起自驾出游,都觉得很OK。”

■初中同学事业有成再换车

隔壁村的高毅(化名)是记者的初中同学,2013年也曾来北京闯荡过一年,因为家庭原因,决定回乡发展。经过一翻深思熟虑之后,决定和也从北京回乡的姐姐一起做中小学生课外教育培训。

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