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你了解吗?热处理后50HRC,粗车热处理后钢件立方氮化硼刀粒

2020年09月09日 05:11来源:未知手机版

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热处理后50HRC,粗车热处理后钢件立方氮化硼刀粒立方氮化硼刀具JS020属于非金属粘合剂整体聚晶立方氮化硼刀具,粗车,精车均可,但精加工过程中不能更好的体现出JS020的性能。所以JS020主要用于粗加工工序和断续切削。吃刀深度可达7,5mm。

以标准工件作加工,来比较硬车和磨削的装夹工时和加工时间。结果显示,工件和刀具的设定时间硬车为磨削的29%,加工周期时间硬车为磨削的17%,综合耗时硬车为磨削的27%。

镍基合金难加工因素:(1)切削力比45号钢高50%,加工后表面层的加工硬化及残余应力大,硬化程度可达200%~500%,刀尖及边界磨损极其严重,副后刀面的沟纹磨损也极易发生;(2)导热系数是45钢的1/5~1/2,切削温度高;(3)与刀具的粘结倾向大,极易产生积屑瘤,影响被加工工件的加工表面质量;(4)合金中金属碳化钨、金属间化合物等硬质点,对刀具有强烈的颗粒冲击。(5)堆焊/喷焊镍基合金粉末之后的工件表面高低不平,对刀具的抗冲击韧性有很高的要求。

齿作为淬硬钢件其中的一类,广泛应用于汽车,电力设备,机床等行业。由于齿经过热处理后的高硬度而且部分工件伴随着断续,故刚开始常采用磨床加工。之后随着刀具行业的不断发展,越来越多的机械制造商选择车削代替磨削进行精加工齿,此种工艺称之为以车代磨或硬车削。相比磨削,硬车削具有良好的加工柔性、经济性和环保性能,因此备受齿行业的关注。

采用较小的主偏角和副偏角,增大刀尖角(150°~160°),强度高,散热性好,加工修光刃、提高刀刃耐磨性。切削速度300~400m/min,进给量0.5~1mm/r,背吃刀量0.6~1.5mm。加工冷硬铸件的内孔(φ20~φ50mm),可用YA6和YN10硬质合金刀片制作的多刃扩孔钻,先扩孔留余量,而后再精车。

切削宽度采用≤0,较高的主轴转速及较低的进给速度可以保证圆弧面较好的表面粗糙度。实际装夹、加工形式。高强度、高硬度淬火材料在汽车上的应用特别广泛。如半轴、曲轴、连杆、螺栓、活塞销、齿等。

精加工齿过程中,由于切削力大、切削温度高,对切削刀具的要求较高,如需具备较高的耐热性和耐磨性等。陶瓷刀具和CBN刀片的耐热性和耐磨性好,可采用高切削速度和低进给量加工,但由于脆性大,只能小余量的切削深度加工,反之则出现崩刀等现象。

通常把钢加热到某一适当温度,如亚共析钢加热至AC3(表示钢在加热时铁素体全部溶入奥氏体的临界点)以上30——60℃,保持一定时间后,使其急速冷却的工艺过程称为淬火。淬火可采用水或油作为冷却介质。淬火可以提高金属工件的硬度及耐磨性,因而广泛用于各种工、模、量具及要求表面耐磨的零件(如齿、轧辊、渗碳零件等)。

通过淬火与不同温度的回火配合,可以大幅度提高金属的强度、韧性及疲劳强度,并可获得这些性能之间的配合(综合机械性能)以满足不同的使用要求。另外淬火还可使一些特殊性能的钢获得一定的物理化学性能,如淬火使永磁钢增强其铁磁性、不锈钢提高其耐蚀性等。淬火工艺主要用于钢件。

陶瓷刀具适合加工HRC45-55之间的齿,对于HRC58以上硬度的齿选择CBN刀片更合适,CBN刀片是目前加工黑金属材料的优选刀具,可加工硬度HRC45-79之间的工件。淬硬齿的切削工况分别是连续切削、轻微断续切削和强断续切削工况。

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